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La actividad agropecuaria es la actividad productiva más antigua de la humanidad; este simple hecho implica que es el sector que ha experimentado el mayor número de políticas públicas.

lunes, marzo 19, 2012

Vinexpo Asia-Pacific, la gran feria del vino en Asia

Vinexpo Asia-Pacific, la gran feria del vino en Asia

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Vinexpo Asia - Pacífico
El otro día hablamos de los números del vino español a nivel interncional tras la feria de Londres, y hoy lo que quiero es informaros al detalle de la gran cita del vino en Asia, Vinexpo Asia-Pacific.

Será la quinta edición de la feria Vinexpo Asia-Pacific, un mercado mundial en alza, ya que el continente representará el 53,7% del incremento total del consumo en el mundo entre 2011, y las previsiones hasta el 2015.

Para esta feria, que desde diciembre está preparando al detalle esta feria internacional, Hong Kong recibirá a representantes de 35 países, más de 1.000 expositores, que convertirán a la ciudad en el mayor escaparate de vinos y licores en todo el mundo.

Los países que han incrementado de manera importante su presencia en esta feria serán Sudáfrica, con más de 200 metros cuadrados; Australia que incrementa en un 600 % su espacio; Estados Unidos que está apostando fuerte por el mercado asiático con un 56 % más de espacio, mientras que Chile y Nueva Zelanda van a ser la apuesta más fuerta, espacios de casi 1.000 metros cuadrados.

Algunos de los grandes nombres que estarán presentes serán, desde Francia, Billecart-Salmon, Paul Jaboulet Ainé, Boisset, Rémy Cointreau, Yvon Mau, Bollinger, Castel Frères, Baron Philippe de Rothschild y Cognac Camus; Marques de Riscal y Gonzalez-Byass representarán a España. Además de 57 bodegas españolas (el listado completo aquí)

Más Información | Vinexpo Asia-Pacific
En Embelezzia | 31 bodegas españolas participaron en la 23ª edición de la cata anual Wines From Spain Trade Fair de Londres

Fuente:

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Rodrigo González Fernández
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Los principales desafíos para el desarrollo Rural en Chile

Los principales desafíos para el desarrollo Rural en Chile

Desde una perspectiva global los problemas de la pobreza y del hambre se asocian, con razón, al mejoramiento de las condiciones de vida de la población rural en el mundo.

La pobreza extrema sigue siendo un problema alarmante en las regiones en desarrollo del mundo, a pesar de los avances realizados en el decenio de los 90. En el África subsahariana, por ejemplo, casi el 40 por ciento de la población seguirá viviendo en la pobreza el 2015 y el número de pobres en este subcontinente habrá aumentado en 45 millones respecto a 1999.

A su vez, no obstante que la proporción de personas que padecen hambre en los países en desarrollo disminuyó en un 3 por ciento en el decenio de 1990, las proyecciones de la FAO muestran que el objetivo de la Cumbre Mundial sobre la Alimentación de 1996 no se alcanzará en ninguna de las regiones del mundo en desarrollo.

En los países de mayor desarrollo relativo, entre los que figura Chile, el desarrollo rural aún mantiene como preocupación relevante la disminución de la pobreza. De acuerdo a los resultados de la última CASEN, el 51% de las personas en condición de pobreza e indigencia viven en zonas de ruralidad media o alta.

Simultáneamente, los desafíos asociados a la globalización y a las oportunidades de innovación y desarrollo tecnológico son centrales para el desarrollo rural y la soberanía alimentaria en Chile. Con razón los organismos internacionales de la Región: CEPAL, FAO e IICA, han destacado la necesidad de expandir la agricultura en base al desarrollo tecnológico, lo que implica asumir un nuevo paradigma tecnológico en base a la biotecnología, la informática, la nanotecnología y la agricultura de precisión. Ello sin dejar a un lado las necesidades de adaptación de los sistemas silvoagropecuarios al cambio climático y a disminuir su hasta hoy implacable avance..

Otro desafío es la reducción de los impactos ambientales, especialmente el de la explotación ganadera a gran escala, la que debiera dar espacio a las pequeñas explotaciones.

Un sector que raramente es vinculado al desarrollo rural, es el de la pesca y la acuicultura, especialmente asociados a pescadores artesanales, que presentan amplias posibilidades para aumentar sus niveles de eficiencia y competitividad con una perspectiva de largo plazo, integral y ecosistémica.

Destaca también el papel del sector forestal adquiere gran importancia en los esfuerzos contra el cambio climático y la utilización de los recursos no maderables del bosque, fuente importante de ingresos para las familias campesinas.

En general, se trata de diversificar las exportaciones rurales a la par que se amplían los empleos no agrícolas. No sólo aquellas ocupaciones de la agroindustria como parte de cadenas productivas de articulación horizontal, sino de actividades que ya han demostrado sus potencialidades, como son las ligadas al turismo rural entre las que destacan las asociadas a elementos de la identidad de territorios, simbólicos y materiales, que implican una potente agregación de valor.

Los servicios, el comercio, forman parte de una ruralidad cada vez más interconectada, proceso que debe ser intensificado por la inversión pública para la ampliación de redes camineras, comunicacionales e informáticas. La modificación de los sistemas nacionales de evaluación de inversiones debiera incorporar nociones valoradas de mitigación del cambio climático, de la sustentabilidad ambiental y, por qué no, de niveles de felicidad. En síntesis, el desafío es lograr un desarrollo sustentable e inclusivo de los territorios rurales.

Carlos A. Amtmann

Magíster en Desarrollo Rural de la Universidad Austral de Chile (UACh)

Fuente:PYMESUR

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coleccionvinos: China brinda con tinto

EL ARTE DE COLECCIONAR EL VINO

China brinda con tinto

Los bodegueros miran al gigante asiático como el mayor mercado del mundo porque el consumo de vino se ha disparado por el ascenso de la clase media y alta

Día 19/03/2012 - 13.14h

A Charles Ru, un ejecutivo de Pekín que forma parte de la nueva clase media que está emergiendo en China, le encanta el «bai jiu», una especie de orujo destilado del arroz que tiene hasta un 60% de alcohol. Pero, en los últimos tiempos, está dejando de lado el licor de sus amores porque se ha aficionado al vino tinto. «Lo bebo todos los días porque es más suave que el alcohol chino, donde hay muchas copias y falsificaciones que pueden ser peligrosas para la salud», nos explica ante una botella de Chateau Lafite de las bodegas Rothschild, sin duda la marca más conocida en el gigante asiático. Cada mes, se gasta unos 3.000 yuanes (362 euros) en 20 botellas de vino, sobre todo de Francia y Chile porque «son más fáciles de encontrar que los españoles».

Enriquecida al amparo del extraordinario crecimiento económico de China, la nueva clase media y alta que ha proliferado en las grandes ciudades demanda cada vez más productos extranjeros de calidad o, al menos, caros. No es que los gustos se hayan refinado demasiado, ya que aún se sigue mezclando un gran reserva con hielo o Seven Up, pero nada mejor que un Burdeos o un Rioja para epatar a los amigos.

El año pasado, China importó 920 millones de euros en botellas de vinode menos de dos litros. Con más de la mitad de las ventas, a la cabeza se situó Francia (509 millones), seguida de Australia (139), Italia (56), Chile (49) y, en quinto lugar, España (44), que ha multiplicado por cinco sus cifras desde 2009. En términos de volumen, España ocupa el tercer puesto, pero sus ventas se han basado en un tipo de vino barato que, según fuentes del sector, no ayuda a construir una imagen de «marca-país». En los envases de más de dos litros, que reportaron 89 millones de euros, España lidera las importaciones chinas con 26 millones.

Con la región de Asia-Pacífico sumando ya la mitad del consumo de bebidas alcohólicas del planeta, el mercado del vino en China crece a un ritmo anual del 20% gracias sus más de 150 millones de potenciales compradores, según las previsiones de Euromonitor Internacional.

Primero el jamón, luego el vino

«Es un mercado muy dinámico porque el consumo no deja de subir debido a la mejora de la calidad de vida y el proceso de urbanización, que lleva a que el vino gane adeptos por la sofisticación de los gustos», señala Alberto Fernández, socio-director de Bodegas Torres en China. Presente en este país desde 1997, la pionera marca española cuenta ya con siete delegaciones, 250 empleados y 22 puntos de venta que ofrecen 400 vinos de todo el mundo. De los 220 millones de euros que factura el Grupo Torres, 23 proceden de China, donde las ventas han aumentado un 80 por ciento los dos últimos años. «Como las grandes capitales están ya bastante explotadas, el objetivo ahora es penetrar en las ciudades secundarias y terciarias, donde estamos creciendo mucho porque todavía hay poca competencia», desgrana Fernández, quien lleva doce años en China.

Tras su incursión con el jamón 5 Jotas en 2010, el Grupo Osborne también se ha lanzado a vender sus vinos en China desde mediados del año pasado. Como las importaciones se han disparado y el precio del vino español sigue creciendo, Osborne apuesta por uno de los mercados más pujantes para contrarrestar el impacto de la crisis.

«Lo español, como el vino, está de moda. Así lo reflejan los números, pero los vinos franceses e italianos nos llevan una gran ventaja y aún queda mucho por hacer a nivel institucional», asegura Jaime Pastor, responsable del mercado asiático en Osborne, quien cree que «los chinos son curiosos por naturaleza y están descubriendo productos nuevos». Entre ellos destacan el fino de Jerez, que, a su juicio, «es un vino autóctono español que está sorprendiendo a los consumidores chinos».

Tras la reciente promoción de los vinos de Andalucía, la Denominación de Origen de La Rioja acaba de organizar en Hong Kong y Shanghái sendas catas a las que acudieron 60 bodegas que llevaron 240 vinos a degustar. Para compensar el descenso de las ventas en España por las crisis, este Consejo Regulador ha potenciado sus exportaciones, que alcanzaron el año pasado su máximo histórico con 91,92 millones de litros, y puesto sus ojos en China.

Más de un centenar de bodegas riojanas exportan ya al coloso oriental, donde las ventas han pasado de los 256.500 litros de 2008 al medio millón del año pasado. «Potencialmente, es un mercado muy importante, pero los chinos deben aprender aún a disfrutar del vino y no bebérselo rápidamente a base de «gan bei» (brindis) para emborracharse», observa María Pilar Ramírez de la Piscina. De las 700.000 botellas anuales que produce cada año en su bodega familiar, 12.000 se venden ya a un precio de unos 40 euros en los restaurantes de China, el mercado del futuro para los vinos españoles.

Vino «made in China»

Además de consumir vino importado, el 92% del vino que se comercializa en China es nacional porque este gigantesco país tiene sus propios viñedos. En total, se trata de 490.000 hectáreas que suponen el 6% de las viñas mundiales y se reparten entre la bahía de Bohai (Hebei-Tianjin), el noroeste (Ningxia, Gansu y Xinjiang), Shacheng (Shandong), el río Amarillo (Henan, norte de Anhui y Jiangsu) y las nuevas zonas de cultivo en Shaanxi.

Las bodegas chinas, entre 350 y 450 según los registros oficiales, produjeron el año pasado 13 millones de hectolitros, de los cuales más del 90% fueron de tinto y el resto de blanco.

Entre producción nacional e importaciones, cada año se comercializan en China más de 1.482 millones de litros de vino, cuyas ventas ascienden a 93.308 millones de yuanes (11.238 millones de euros). De ellos, 1.102 millones de litros corresponden al tinto, que reporta 70.352 millones de yuanes (8.506 millones de euros), y 324 millones de litros al blanco, que genera 18.644 millones de yuanes (2.254 millones de euros). Marginales, el rosado y el espumoso suman 55 millones de litros y 4.311 millones de yuanes (521 millones de euros).

Fuente:

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Gobierno descarta subsidios para el ingreso de vehículos eléctricos

REDUCCION DE GASES CONTAMINANTES

Gobierno descarta subsidios para el ingreso de vehículos eléctricos

La alternativa del Ejecutivo para disminuir la emisión de gases por parte del transporte y el parque automotriz, apunta a generar incentivos económicos para los vehículos que menos contaminen. Junto con ello, la implementación de las normas Euro4 y Euro5 jugarán un rol importante en los modelos que transiten en el país.

La contaminación y el calentamiento global se han convertido en uno de los principales temas de discusión a nivel internacional. El transporte y el creciente parque automotor –actores relevantes de esta realidad y que generan el 37% del material particulado– son factores que la autoridad busca intervenir para hacer frente a esta problemática. En ese sentido, la ministra del Medio Ambiente, María Ignacia Benítez, señaló no estar considerando la implementación de subsidios para la internación de vehículos eléctricos, como una medida para reducir la emisión de gases contaminantes.

"Una de las principales razones para descartar esta alternativa es que los vehículos eléctricos son muy caros. Los valores de estas tecnologías son muy elevadas aún considerando un subsidio, ya que para tener un mercado que sea competitivo hay que evaluar cuales serán los precios y quienes podrán acceder a ellos", explicó la ministra.

Sin embargo, la titular de la cartera señaló que las alternativas del Ejecutivo para disminuir la emisión de gases por parte del transporte y del parque automotor, radican en generar incentivos económicos para los vehículos que menos emisión de gases presenten y, por el contrario, aumentar de manera importante los impuestos para los que más CO2 emitan.

En esa misma línea, otra de las medidas –que se encuentra en funcionamiento desde el 1º de enero– para vehículos livianos y que apunta a la reducción de emisiones, es la norma Euro4.

Marcelo Fernández, jefe de Asuntos Atmosféricos del Ministerio de Medio Ambiente, detalló que el próximo 1º de abril entrará en vigencia la normativa Euro4 para transporte de carga pesada y buses. Luego –en septiembre próximo– se avanzará rápidamente a la norma que regula las emisiones Euro5.
En la Región metropolitana, Fernández detalló que actualmente se encuentra vigente la norma Euro4 para vehículos a bencina y Euro5 para los de combustión diésel. En el resto del país ambas normas serán implementadas durante el segundo semestre de 2013.

A todo esto se suma una mayor exigencia en las plantas de revisión técnica y la implementación a nivel nacional de diésel de 15 ppm (partes de azufre por millón) en 2013.


Fuente:estrategia

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El producto interior bruto (PIB) de Chile se expandió un 6,0 % el año pasado, tras crecer un 4,5 % en el cuarto trimestre, informó hoy en el Banco Central.


El PIB de Chile creció un 6,0 % en 2011

Hoy, 12:49 h.

El producto interior bruto (PIB) de Chile se expandió un 6,0 % el año pasado, tras crecer un 4,5 % en el cuarto trimestre, informó hoy en el Banco Central.

0 ]

Santiago de Chile, 19 mar.- El producto interior bruto (PIB) de Chile se expandió un 6,0 % el año pasado, tras crecer un 4,5 % en el cuarto trimestre, informó hoy en el Banco Central.

El crecimiento fue tres décimas menos de lo previsto, debido a que se elaboró a partir de la comparación de referencia de 2008, publicada el pasado diciembre y que supuso correcciones a la baja, de 0,3 y de 1,1 puntos porcentuales, respectivamente, en los resultados del segundo y tercer trimestre, explicó el emisor.

En definitiva, la evolución del PIB fue del 9,9 % en el primer trimestre de 2011; del 6,3 % en el segundo; del 3,7% en el tercero y del 4,5 % en el cuarto, según el informe.

El año pasado tuvo un día laboral más que 2010, cuando la economía chilena creció un 5,2 % según la anterior base de cálculo y un 6,1 %, según la nueva.

En términos desestacionalizados, la actividad económica de 2011 creció un 5,9 %, después de que se observaran variaciones del 1,4 %, del 1,0 %, del 0,3 % y del 2,0 % en cada trimestre.

Según el Banco Central, en 2011 el PIB fue impulsado por todas las actividades económicas, con excepción de las minería, que registró una contracción del 4,8 % debido a una baja en las leyes del cobre, el principal producto chileno, y a los conflictos laborales que hubo en el sector.

En ese contexto, los sectores que más crecieron fueron la Pesca (17,1 %), Electricidad, Gas y Agua (12,5 %), Comercio (12,1 %) y la Agricultura (11,2 %).

El Transporte creció un 8,4 %; los Servicios Empresariales un 8,2 %; las Comunicaciones un 6,9, y la Industria un 6,6 %, indicó el Banco Central.

En cuanto al análisis del PIB por ingreso-gasto, el informe destacó un incremento de la demanda interna del 9,4 %, impulsado principalmente por el consumo y, en menor medida, por la inversión.

El consumo se expandió un 7,9 %, con un 8,8 % en el caso del consumo privado y del 3,9 % en el caso del Gobierno.

Por el lado de la inversión, la Formación Bruta de Capital Fijo creció un 17,6 %, explicado por el desempeño positivo tanto de maquinaria y equipos (25,8 %) como de la construcción y otras obras (12,7 %).

Medido como porcentaje del PIB, la formación bruta de capital alcanzó el 24,6 %, mientras el ahorro nacional llegó al 23,4 % y el ahorro externo al 1,3 %.

El ingreso nacional bruto disponible real avanzó el 6,1 %, con un dinamismo decreciente a lo largo del año, mientras las menores rentas netas pagadas al exterior se compensaron con una caída en las transferencias recibidas, que fueron afectadas por una base de comparación mayor, por efectos del terremoto de 2010, indicó el Banco Central.
































































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SNA pedirá subir el arancel al maíz y pollo que provienen de Argentina

SNA pedirá subir el arancel al maíz y pollo que provienen de Argentina



Amediados de la próxima semana, la Sociedad Nacional de Agricultura (SNA) pedirá a la Comisión Nacional de Distorsiones aplicar un arancel adicional al maíz y al pollo provenientes de Argentina. En específico, de 25% al maíz partido, de un 30% para las mezclas alimenticias que tengan una porción relevante de este grano y, además, de 15% en el gravamen del pollo que venga de esa nación.

"Argentina ha implementado políticas que han rebajado artificialmente el precio de su maíz y hoy, éste es un 41% más bajo que el valor internacional de referencia. Es una competencia desleal para los agricultores chilenos", enfatiza el presidente del gremio agrícola, Patricio Crespo. "Si no se toman medidas, este año los maiceros chilenos perderán US$ 108 millones", vaticina.

De ahí que la organización pida aplicar medidas inmediatas, debido a que la cosecha de este grano se realizará a fines de este mes y culminará a inicios de mayo. Si se suben los aranceles, ésta sería la primera vez que se adoptan sobretasas arancelarias tras proteger el trigo hace más de una década. Y es que desde 1999 a la fecha se han aplicado derechos arancelarios a la importación de harina argentina, permitiendo corregir las distorsiones en la cadena productiva que involucra al trigo, las harinas y las pastas. Pero, alerta el presidente del gremio agrícola, en la cadena del maíz y sus derivados no se ha actuado de la misma manera, y las crecientes importaciones de sustitutos y derivados del maíz han puesto en peligro a agricultores y la cadena productiva que ellos sustentan.

En la actualidad, los productos que vienen de Argentina prácticamente no pagan aranceles. Según cifras de la Cámara de Comercio de Santiago, el gravamen efectivo de las importaciones trasandinas es de 0,2%.

El maíz es el segundo cultivo más importante del país, se extiende desde Rancagua a Los Ángeles, y concentra un 20% de las siembras totales. La mayoría de los productores es de pequeña escala. Sólo uno de cada diez de ellos explota superficies mayores a 30 hectáreas. Según explica la gerente de estudios de la SNA, Ema Budinich, los agricultores chilenos son los más eficientes en el mundo en cultivar maíz. En la temporada 2010/2011, se llegó a un rendimiento récord de 11,20 toneladas por hectárea.

Este cereal es la base de la industria avícola chilena: el costo de producir pollo está en un 70% ligado al maíz.

"Por eso, pedimos que se tomen medidas para acabar con las distorsiones en toda la cadena productiva, desde el maíz partido, las mezclas que contienen este grano y el pollo", acota Patricio Crespo. Si, por ejemplo, se acogiera sólo elevar las tasas del maíz y las mezclas que contengan este cereal, pero no el pollo, lo que sucedería es que este producto –alimentado en su país con granos más baratos allá–, llegaría a Chile con un menor precio y sería más competitivo que el ave chilena, dice Ema Budinich.

Ya en 2007, la Asociación de Productores Avícolas (APA) recurrió a la Comisión Nacional de Distorsiones pidiendo elevar los gravámenes para el grano proveniente de Argentina. Pero entonces la entidad no la aplicó.

Ahora, alerta Crespo, si no se hace nada, existe un alto riesgo de que los maiceros se cambien de cultivo. Eso implicaría que productos como cebollas, zapallos, sandías o melones bajarían de precio, "generando perjuicios a los agricultores que ya producen estos productos como a los maiceros reconvertidos", advierte el presidente de la SNA.

La raíz del problema

Según Global Trade Alert, Argentina es el país con más restricciones al comercio internacional en el mundo, teniendo 112 medidas implementadas que discriminan en contra de intereses comerciales extranjeros. Y, según la SNA, eso se nota en el país.

Como una forma de hacer que el mercado interno sea más atractivo para los productores de alimentos, y hacer que éstos sean baratos para los argentinos, los gobiernos de Néstor Kirchner y de Cristina Fernández implementaron distintas políticas. En el 2002, fijaron impuestos a la exportación y en el 2008, aplicaron un sistema de impuestos para incentivar la exportación de productos industrializados. Así, el maíz entero tiene un impuesto a su venta al exterior mayor que el maíz partido. Por eso, llega a Chile y es más barato el cereal pasado por la chancadora que el grano entero.

Todo esto ha hecho que el precio del maíz argentino sea más bajo que el valor promedio internacional. Mientras el cereal transandino vale US$ 157 la tonelada, en el mundo cuesta US$ 267 (o sea, es 41% más bajo).

Y ese producto llega a Chile. Las importaciones de maíz partido argentino han crecido 639% entre el 2008 y 2011, mientras que la internación de mezclas han subido 41% y las de pollo, un 29%, en igual lapso, destaca Patricio Crespo, quien ya ha hablado de este tema con el ministro de Economía, Pablo Longueira; con el canciller, Alfredo Moreno, y con el subsecretario de Hacienda, Julio Dittborn. La SNA comenzó a evaluar esta medida cuando Luis Mayol era aún presidente del gremio.

"Hay que tomar medidas y urgentes. No nos puede pasar lo que ocurrió en Bolivia, donde no se hizo nada con las importaciones de trigo de Argentina y ésas destruyeron toda la industria molinera boliviana. ¿Quieren que eso pase en Chile?", inquiere el titular del gremio agrícola.

¿En qué medida se puede apoyar una protección a los productores avícolas si la Fiscalía Nacional Económica (FNE) lleva a cabo una investigación por colusión en esas empresas? Según Crespo, esto no debiera afectar. "Hay un esfuerzo por hacer los mercados más transparentes y competitivos, y la autoridad debiera ser coherente, porque aquí hay una distorsión evidente que afecta a la producción de miles de actores", sostiene.

De acogerse la petición de la SNA, uno de los beneficiados sería la comercializadora de insumos agrícolas Copeval, empresa que tuvo como presidente hasta diciembre de 2011 a Luis Mayol, hoy titular de Agricultura.

Fuente : El Mercurio

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Sala Constitucional resolverá destino de proyectos energéticos claves durante primer semestre de 2012

Sala Constitucional resolverá destino de proyectos energéticos claves durante primer semestre de 2012
 
HidroAysén y Castilla -la central y el puerto- están en manos de la Corte Suprema, luego que se apelaran las resoluciones dictadas por los tribunales de alzada de Puerto Montt y Antofagasta. Académicos coinciden en que la regulación es deficiente y eso incentiva la litigiosidad.
19/03/12

(El Mercurio) Las tasas de crecimiento de consumo eléctrico en Chile estarán entre un 6 y un 7% a 2020, lo que demandará aumentar la oferta -sólo en ese período- en más de ocho mil megavatios (MW), según la Estrategia Nacional de Energía (2012 - 2030). Sumados HidroAysén y Castilla, generarían cerca de cinco mil MW. Durante el primer semestre de este año, la Corte Suprema zanjará el destino de ambos proyectos claves.

Los litigios por la instalación de las centrales -y el puerto de la termoeléctrica- ingresaron al máximo tribunal como apelaciones de los fallos dictados por los tribunales de alzada de Puerto Montt y Antofagasta, cuyos jueces resolvieron una serie de recursos de protección presentados contra los pronunciamientos de la autoridad administrativa que había autorizado los proyectos.

Los resultados de cada caso, sin embargo, fueron disímiles: mientras en el sur, la Corte rechazó las acciones contra la Comisión de Evaluación de Impacto Ambiental; en el norte, acogió las presentaciones contra la resolución de la Seremi de Atacama, pero además se involucró en la definición de "contaminante".

Pero ¿por qué la instalación de centrales estratégicas como éstas acaba siendo discutida en los tribunales? El profesor de Derecho de la U. de Chile, Luis Cordero, plantea que "tenemos un mal sistema de ordenamiento territorial que hace que el Sistema de Evaluación de Impacto Ambiental (SEIA) internalice todos los déficits regulatorios (...) y termine teniendo una gran cantidad de conflictos los que, de un modo u otro, terminan judicializados".

Para los académicos, la judicialización de estos proyectos responde fundamentalmente a la ausencia de una regulación estable, lo que lleva al SEIA a hacer la política pública del "caso a caso". "El no tener reglas de ordenamiento territorial claras ex ante -dice Cordero- incentiva la litigación innecesaria o genera espacio para que el litigio sea el único medio sensato para poder discutir ese tipo de temas".

Matías Guiloff, profesor de Derecho de la U. Diego Portales, concuerda en que esta falta de definición provoca que "cuestiones como el diseño del proyecto y su localización se definan caso a caso, que esa decisión sea percibida como injusta y, por tanto, se judicialice". Pero también cree que este fenómeno se explica por una cuestión cultural, pues considera que la toma de decisiones en materia de evaluación de proyectos no es percibida como una decisión técnica, sino como de carácter político.

La vía de la protección

La protección es un recurso extraordinario, de rápida resolución, y hoy es usual en estos casos, pero Guiloff explica que si es o no el camino más idóneo dependerá del fundamento de la acción. "Si lo que se busca es impugnar la legalidad de la actuación de la autoridad, me parece que es una vía adecuada. Si, por el contrario, el fundamento de la impugnación se refiere a aspectos más técnicos (...), se requiere de una jurisdicción más especializada, como la que va a existir con el Tribunal Ambiental", resume.

Ahora, abogados que conocen el sector, como el gerente de Asuntos regulatorios y medio ambiente de la Sofofa, Jaime Dinamarca, no ven una excesiva judicialización en esta materia. "En Chile, anualmente se dictan más de mil resoluciones de calificación ambiental que aprueban proyectos de inversión y el porcentaje que termina siendo cuestionado en los tribunales superiores de Justicia por la vía del recurso de protección es mínimo".

El jefe de la División Jurídica del Ministerio del Medio Ambiente, Rodrigo Benítez, recuerda además que este fenómeno no es nuevo y que aplica a otras decisiones técnicas que toma la administración: "Es sano para el sistema que exista un tercero imparcial que pueda revisar las decisiones administrativas y analizar que las mismas no hayan conculcado algún derecho reconocido por la Constitución".

La sala que fallará los recursos

La Corte escuchó los alegatos por HidroAysén el 23 de diciembre pasado, pero los ministros Héctor Carreño, Pedro Pierry, Sonia Araneda, Haroldo Brito y María Eugenia Sandoval, se encuentran estudiando los antecedentes del caso. El fallo se espera para fines de marzo.

Puerto Castilla, en tanto, debiese aparecer en tabla en las próximas semanas, pero la integración de la sala será distinta debido a las últimas redistribuciones de ministros realizadas por el pleno. Llega el ministro Sergio Muñoz como presidente, y deja la sala Brito. La apelación al fallo que acogió los recursos contra la central Castilla ingresaría a la Corte esta semana.

¿Una Corte activista? Desde la academia dicen que no. "No es que tengamos una Corte activista -explica Cordero-, sino que inevitablemente debe pronunciarse, porque el modelo estructural tiene un problema de diseño".

Hidroaysén: la Corte Suprema escuchó los alegatos el 23 de diciembre pasado, pero los ministros Héctor Carreño, Pedro Pierry, Sonia Araneda, Haroldo Brito y María Eugenia Sandoval se encuentran estudiando los antecedentes del caso. El fallo se espera para fines de marzo.

Fuente/El Mercurio


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