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La actividad agropecuaria es la actividad productiva más antigua de la humanidad; este simple hecho implica que es el sector que ha experimentado el mayor número de políticas públicas.

martes, abril 14, 2009

Denuncian que el SAG detectó en enero la presencia de listeria en empresa Doñihue

Denuncian que el SAG detectó en enero la presencia de listeria en empresa Doñihue

Según el senador Guido Girardi, la situación se verificó en muestras tomadas en febrero, marzo y abril, pero sólo se hizo pública ayer, exponiendo a la población a riesgos innecesarios.
El Mercurio Online
Martes 14 de Abril de 2009 13:50
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SANTIAGO.- La presencia de listeria en productos elaborados por la empresa Elaboradora Doñihue Limitada fue detectada por el Servicio Agrícola y Ganadero (SAG) el 5 de enero pasado, según denunció este martes el senador PPD Guido Girardi.


Según el parlamentario, la situación se verificó en muestras tomadas en febrero, marzo y abril, pero sólo se hizo pública ayer, exponiendo a la población a riesgos innecesarios.


De acuerdo a los antecedentes que Girardi maneja, el 11 de febrero el SAG informó sobre la presencia de listeria en dos productos de la compañía: jamón pechuga de pollo y fiambre jamón de cerdo.


El 23 de febrero la seremi metropolitana instruyó liberar para la venta sólo los lotes negativos a la bacteria.


Luego, el 7 de abril, el SAG dio cuenta de la presencia de listeria en jamón praga y jamón sandwich a partir de muestras que habían sido tomadas casi un mes antes.


A juicio de Girardi, las empresas que miden la presencia de esta bacteria -que este año produjo la muerte de un adulto y dos abortos- debieran estar obligadas por ley a mandar sus muestras con antelación al Instituto de Salud Pública, cuestión que no ocurre.


"Lo que falla es el diseño institucional. El sistema tiene pocos recursos, pocos fiscalizadores, pocos laboratorios. Se les ocurrió que el SAG fiscalizara los alimentos de exportación y lo hace con criterios y procedimientos más productivos que sanitarios", indicó.


En tanto, el SAG descartó faltas en su proceder y a través de un comunicado público aseguró que desde la aparición de listeria y hasta el día de hoy, el organismo ha informado "oportunamente" a autoridad de salud correspondiente sobre cada uno de los hallazgos detectados.


Por ello, efectuó un llamado a "no crear alarma pública ante lo ocurrido" y señaló que, debido al nivel de desarrollo de la industria de alimentos en Chile, "actualmente aparecen nuevos microorganismos que se presentan cuando se han eliminado otros riesgos microbiológicos, por lo que Chile está sufriendo ahora la aparición de estos eventos que afectan a países desarrollados".

 
Renato Sánchez 3586 of.10
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lunes, abril 13, 2009

Unas 1.500 personas han sido desvinculadas de la empresa tras la reestructuración de la compañía:

Unas 1.500 personas han sido desvinculadas de la empresa tras la reestructuración de la compañía:
"En Masisa no esperábamos la parada de Chile"

Según el recién asumido gerente general, Roberto Salas, en la compañía ya tienen todo preparado para gestionar la actual crisis financiera.

Francisca Vega W.
 
 


Tras un año como presidente del directorio, el ecuatoriano Roberto Salas -quien lleva más de 20 años trabajando en el Grupo Nueva- se instaló en las oficinas de la gerencia general de Masisa, la compañía de tableros para muebles y arquitectura interior. Después de la profunda reestructuración gerencial -que significó que Enrique Cibié saltara desde la gerencia general de la compañía hacia el directorio-, la gestión de Salas busca potenciar a la empresa. Y todo lo hará en un mundo donde la palabra que más se escucha es "crisis".

-¿Cuál es la razón de este golpe de timón que implicó que usted llegue a la gerencia general en reemplazo de Enrique Cibié?

"El punto vital es una visión del Grupo Nueva, el controlador que posee el 66,5% de la compañía. La decisión que se toma es focalizarse en Masisa solamente como grupo. Es decir, el controlador no va a hacer ninguna otra inversión que no esté circunscrita a esta compañía".

"El Grupo Nueva va a tomar la gestión operativa, lo que tiene más sentido considerando que es el controlador. Además, Enrique ya había manifestado su aspiración de estar en el directorio. Por eso, no es extraño ni fue difícil".

-¿Por qué las inversiones del Grupo Nueva se van sólo a focalizar en Masisa?

"La decisión se basa en que es mejor concentrar los recursos o hacer algo más potente y grande, que algo más disperso. El Grupo Nueva se transformó recientemente en un holding de inversión, cuya primera inversión es Masisa. Y eso se hizo porque ahí están las tendencias más a largo plazo de crecimiento, la de más potencial".

-¿A cuánto ascenderían las inversiones?

"La inversión para 2009 a los US$ 95,8 millones, de los cuales aproximadamente la mitad corresponde a inversión industrial -principalmente finalización de una planta de tableros MDP en Brasil- y la otra mitad a inversión forestal". Los efectos de la crisis

-¿Y cuál es el ambiente que hoy se respira al interior de la empresa?

"Hace un tiempo que el ambiente se veía más difícil e hicimos una reestructuración operacional y financiera".

-¿Ello implicó la salida de personas?

"Producto de la reestructuración -como cierres de líneas de producción en el área de aserraderos, venta de algunos activos como lo fue la de una planta en Brasil, la venta de bosques, y cambios de turno- hemos tenido que eliminar posiciones de trabajo. Se han ido unas 1.500 personas y no nos sentimos orgullosos".

-¿Cómo los ha afectado la crisis?

"Afortunadamente, para Masisa, que está en muchos países, los impactos son distintos. El proceso de contracción se notó más en México. En Masisa no esperábamos la parada de Chile en productos ligados a la construcción. En Brasil demoró más, pero ya se siente. En el caso de Colombia, ha sido más lento, aunque ha llegado la contracción al 10%. En Perú, la situación está más estable. Y, como los procesos han sido distintos, ello ha permitido que nos adaptemos a priorizar los cambios. Hoy, estamos preparados para la crisis.

-¿Por qué están preparados?

"Por la reestructuración, sobre todo la financiera. Por ejemplo, la reestructuración de deuda a largo plazo con créditos sindicados, la emisión de bonos, la desinversión de activos y el aumento de capital... En los primeros meses en todos los países los niveles de inventarios tendieron a subir, pero la gerencia ha procurado equilibrar la producción con los niveles de demanda para que el exceso vaya disminuyendo".

-¿Por dónde buscan crecer?

"La prioridad es fortalecer a Masisa mientras la crisis termina. Ello requiere meterse más en el día a día y garantizar la liquidez de la empresa, punto que nos tiene tranquilos. Y lo otro es procurar las reservas suficientes para cualquier escenario, tema que nos tiene tranquilos, porque, al menos, tenemos cinco escenarios planeados. También debemos aprovechar las oportunidades que se presenten en adquirir activos interesantes, además de una cultura de ser eficientes en el uso de recursos". Ser líderes en Brasil

-Hace unos años se dijo que Masisa buscaba ser líder en Brasil. ¿Eso cambió?

"No cambió la decisión de concentrarse en Brasil. Anunciamos la construcción de una planta nueva de MDP, un tablero que es muy utilizado y que vamos a lanzar en los próximos meses. Hay que ser consecuentes y nos interesa Brasil".

-¿Cuál es la aspiración en Brasil?


"Tenemos una visión de tener posiciones fuertes y eso es lo que estamos procurando en Brasil, como lo somos en todos los países en los que estamos. Es decir, aumentar nuestra participación, liderar los segmentos del mercado en volumen, marca e innovación. Esas son las aspiraciones clave".

-¿En cuáles países quieren ser líderes?

"Masisa es una empresa líder en marca y en participación de mercado en casi todos los lugares donde está. Brasil es una excepción, donde estamos en participación de entre el 8% o 9%, pues es un mercado bastante diluido. Estamos procurando aumentar las capacidades en los productos que tienen mayor potencial y, con ello, aumentar nuestra participación. Además, aún no perdemos nuestra aspiración de hacer algún tipo de negociación de las oportunidades que se presenten, como algún tipo de alianza o una fusión con algún jugador en Brasil. Es un anhelo que aun permanece abierto".

-¿Pero quieren ser líderes en Brasil?

"Eso es algo que corre. Pero definimos liderazgo de una manera que no es habitual. Quizás no ser líderes en tamaño, sino en alguna especialidad o segmento".

-¿Podría nuevamente ser Tafisa?

"No creo, porque ya se intentó y no funcionó el tema".

-¿En cuál segmento?

"Geográficamente, tenemos una posición muy fuerte en el sur de Brasil y un liderazgo importante en clientes industriales. Tenemos como 50 tiendas franquiciadas y donde nuestra participación es mayoría.

Con desinversiones en activos -además de disminución de deuda-, Masisa está preparada para potenciarse en los países donde está".



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Rodrigo González Fernández
Diplomado en RSE de la ONU
 
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cualkes serian las causas materiales de la crisis financiera mundial?

Las causas materiales de la crisis

euro
Si se trata de hacer algún análisis para comprender las causas de fondo que han originado el fenómeno económico que tenemos ante nuestros ojos es necesario remontarse al cierre de la Segunda Guerra Mundial ya que es aquí donde se marca una línea divisoria decisiva. Mientras Europa y Japón fueron devastados por la Guerra, Estados Unidos no recibió ningún ataque directo y por tanto todo su poderío industrial se mantuvo incólume.

Esto le dio gran ventaja y por ello en menos de un lustro se convirtió en la primera potencia mundial. La Gran Depresión que había vivido en los años treinta sólo fue superada por el auge de la producción de armamento bélico y su venta y abastecimiento a los países en guerra. Así como una guerra permitió a EEUU convertirse en lider mundial, otra guerra, la de Iraq, lo hundió en las penumbras, si tomamos que ésta tuvo un costo cercano a un billón de dólares al año.

Tras la Segunda Guerra Mundial, con la llegada de la paz y la desmovilización, hubo un temor dominante de que volviera la Depresión. Durante 1949, y con una nueva geopolítica mundial, EEUU intentó preparar una estrategia básica para la guerra fría emergente. El resultado fue el Informe del Consejo Nacional de Seguridad 68 (NSC-68) redactado bajo la supervisión de Paul Nitze, miembro del Equipo de Planificación Política y Económica del Departamento de Estado. Con fecha del 14 de abril de 1950, y firmado por el presidente Harry S. Truman el 30 de septiembre de 1950, estableció las políticas económicas públicas básicas que EEUU siguió aplicando durante casi 60 años.

miércoles, abril 08, 2009

grollanquihue llama a Nestlé a hacer efectiva alza de precio anunciada

Agrollanquihue llama a Nestlé a hacer efectiva alza de precio anunciada

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La Asociación Gremial Agrollanquihue en representación de los productores lecheros de la provincia hizo un llamado urgente a la empresa Nestlé a hacer efectiva el alza de precios anunciada el 18 de marzo en reunión con sus productores.

Esta información fue emitida por la Asociación Gremial dado el fuerte impacto que tendrá la cuarta baja de precios aplicada a partir del 9 de marzo de 15 pesos por litro.
"Esta situación implica que los resultados económicos de los productores arrojarán un balance negativo ya que el precio promedio que se pagará en marzo estará bajo los costos de

producción promedio por litro de leche", señaló el Gerente de Agrollanquihue Alexis Fuentes.

La empresa consciente de esta situación anunció a través de la prensa que estaría dispuesta a incrementar el precio y además anunció una serie de medidas de apoyo a sus

proveedores.

"Nuestra agrupación cree que los resultados de estas bajas consecutivas están siendo demostrados por las cifras de recepción de leche, las cuales arrojaron en el mes de enero

una baja de un 16.1% con respecto al igual mes del año anterior, mientras que en febrero se alcanzó hasta un 16, 6% en relación a frebrero al año pasado.

En cuanto a los precios, el valor pagado por la industria en el mes de febrero es un 24% inferior en términos reales a lo cancelado al mismo mes del año anterior.

"Estas crifras ratifican lo que hemos estado señalando, en el sentido que los productores han reducido su productividad, lo que se ha visto reflejado en los constantes anuncios

de remate de planteles lecheros a través de la prensa especializada. Esta situación traerá consigo que el panorama productivo de este año para el rubro sea negativo , añadió

Fuentes.

El dirigente agregó que "se hace necesario que este anuncio de alza del precio se concrete lo antes posible para amortiguar en parte los menores ingresos que recibirán los

productores por conceptos de su materia prima, producto de las bajas consecutivas de precios implementadas por la industria".

"Esperamos que estos anuncios sean consecuencia de una política estable de la industria y no constituya solo un lavado de imagen frente a la opinión publica", finalizó Fuentes.

Fuente: El Repuertero

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Nueva planta de biomasa en Briviesca

Nueva planta de biomasa en Briviesca
martes, 07 de abril de 2009
Planta dedicada a la producción de energía eléctrica a partir de residuos agrícolas, en Briviesca (Burgos). 
La instalación, de 15 MW de potencia, producirá electricidad a partir de la combustión de paja de cereal generando 120 millones de kilovatios-hora, equivalentes al consumo doméstico de 50.000 viviendas de Castilla y León, a partir del consumo anual de algo más de 100.000 toneladas de biomasa.
La materia prima proviene principalmente de Burgos y Palencia, previendo para ello contratos a largo plazo (5-10 años) con agricultores y cooperativas.

Su puesta en marcha propiciará un gran desarrollo socioeconómico de la zona, especialmente del sector agrario, al estabilizarse e incrementarse la gestión de residuos agrícolas en la zona. Además, dará empleo directo a 25 personas y se estima que, de forma indirecta, trabajo a cerca de 80 personas.

Es un proyecto promovido por el EREN , en el que se ha incorporado la empresa Acciona Energía . Se prevé su puesta en marcha a principios de 2009
 
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martes, abril 07, 2009

Insectos en el hogar: Plagas domésticas invasoras

Insectos en el hogar: Plagas domésticas invasoras

Las infestaciones de chinches, hormigas y diversos insectos que se creían erradicadas desde hace años reaparecen como consecuencia del transporte de mercancías y de los turistas

Ni avisan con antelación de su visita ni son bien recibidas. Sin embargo, no cesan de autoinvitarse y colarse por las ventanas y rendijas de nuestras casas. Algunas de estas plagas, consideradas erradicadas desde hace décadas, como la chinche de cama, y especies invasoras como la cucaracha americana, la hormiga Argentina o la hormiga de jardín Lasius, se dejan ver con mayor frecuencia en adosados, pisos, oficinas y hoteles. Introducidas por el transporte de mercancías y tierras, y por los propios viajeros se pueden controlar a través de insecticidas y mediante una limpieza continuada.

El regreso de las chinches

La sola mención de toparse con una chinche en la cama nos traslada a épocas pasadas y es que este pequeño insecto, de aspecto plano y color marrón claro, se erradicó en Europa tras la Segunda Guerra Mundial. Sin embargo, ahora el trafico internacional de personas y mercancías ha contribuido a su reaparición, tal y como alerta la Asociación Nacional de Empresas de Control de Plagas, ANECPLA. Un estudio elaborado por esta organización advierte que la aparición de chinches de cama aumenta en nuestro país a un ritmo de entre el 10 y el 20%, en función de la zona geográfica. Las más afectadas por este nuevo brote son las áreas del Mediterráneo, con incrementos de hasta el 50% y Canarias, con un incremento de hasta el 90%.

Otro de los datos que ha proporcionado esta investigación es que los hostales y hoteles de 4 y 5 estrellas son los establecimientos que más han demandado los servicios para eliminar chinches, seguidos por los domicilios particulares. Este hecho avala la teoría de que la chinche ha reaparecido en nuestra sociedad de forma accidental a través de los equipajes de viajeros procedentes, sobre todo, del continente asiático.

Puesto que la chinche de cama se alimenta de sangre humana, y la noche es el momento en el que más activa se encuentra, es habitual que se instale en el mismo espacio en el que localice su fuente de alimento (las personas), de ahí que se alojen en colchones, mesitas de noche y otros muebles de la habitación. Ahora bien, si la plaga es numerosa, las chinches se trasladarán a todos los rincones de la casa. El problema es que ante la creencia generalizada de que estas plagas han desaparecido de nuestra sociedad, se desconoce el aspecto del bicho y cuando se encuentra una chinche se confunde con otro insecto sin ser conscientes de que demorar su desaparición mediante tratamientos específicos puede agravar la situación.

Las chinches adultas se caracterizan por sus cuerpos ovalados y planos, de color rojo óxido y del tamaño de una semilla de manzana. No obstante, como se esconden, es más sencillo identificar la plaga por su picadura: una roncha grande similar a la de la pulga, pero sin el punto rojo en medio. Aunque en un primer momento no duele, pasado un tiempo produce un picor intenso.

Las hormigas, no son tan inofensivas

Otros insectos de apariencia inofensiva, las hormigas, tienen un modus operandi parecido. Se ha extendido la creencia de que son insectos limpios que no causan problemas sanitarios como las cucarachas, razón por la no se interviene hasta que la plaga se ha desarrollado. El inconveniente es que si, en efecto, se trata de una plaga, son numerosas las posibilidades de que de que se trate de la hormiga Argentina o de la hormiga de jardín Lasius neglectus, especies invasoras que están desplazando a las hormigas autóctonas. Los técnicos expertos en servicios antiplaga aseguran que estas dos especies invasoras -chinches y hormigas- son las que más problemas causan en estos momentos por sus incómodas picaduras y su rápida dispersión.

La hormiga argentina, Linephitema humile, es una especie originaria de Sudamérica que se ha extendido por todo el mundo. Por su parte, Lasius neglectus, la pequeña hormiga de jardín que se ha propagado con gran rapidez por Asia y Europa también empieza a provocar graves problemas. Se cree que su lugar de origen es el Sudeste Asiático aunque se describió por primera vez como especie en 1990 en Hungría, cuando se descubrió que había infestado un barrio entero en Budapest. Desde entonces, se ha detectado en toda Europa, sobre todo en parques y jardines, donde elimina a las especies autóctonas y se introduce finalmente en las casas. Su definición como especies invasoras potencia su capacidad de convertirse en plaga, ya que han unido a su peculiar estructura social -numerosas reinas en un nido, ausencia de agresión entre los nidos, fecundaciones dentro del nido y crecimiento de la colonia por gemación (como una mancha de aceite)- la ausencia parásitos y patógenos naturales.

Los ténicos en servicios antiplaga aseguran que las especies invasoras que más problemas causan son las chinches y las hormigas

Estas hormigas, además, se organizan en supercolonias. En el año 2002, investigadores de la Universidad de Lausanne (Suiza) identificaron una supercolonia de hormigas Argentinas, con millones de nidos y billones de estos insectos genéticamente iguales, que se extendía a lo largo de 6.000 kilómetros de costa mediterránea y atlántica. Como son iguales, se reconocían como "familia" y no luchaban entre ellas. Una acción contraria a la que realizan las hormigas autóctonas que, organizadas en nidos pequeños, compiten con los otros nidos vecinos por el territorio. Sin embargo, como desaparece esa medida natural de control entre las hormigas, su número aumenta y, con ello, su capacidad invasora. La homogeneidad genética y la consecuente cooperación se explica porque todas las hormigas eran del mismo grupo que hacia 1920 entró en Europa procedente de Argentina, transportado accidentalmente con alguna mercancía.

Por su parte, la especie de jardín Lasius se ha extendido por Europa y ha llegado a zonas más frías que hasta ahora no estaban afectadas por otras plagas más tropicales. Hacia el norte, se ha instalado en Jena (Alemania), Gantes (Bélgica) y Varsovia (Polonia). En España, de momento sólo se halla en el nordeste. Ante el temor de que pudiera extenderse tanto como en Argentina, los expertos no se atreven a concretar una zona geográfica determinada aunque dicen que es probable que acudan allí donde el clima es favorable y húmedo en verano. Se presume, además, que se multipliquen en espacios modificados por el hombre, como urbanizaciones o campos de golf.

La cucaracha, una vieja conocida

La tercera especie invasora que más problemas causa en estos momentos es una vieja conocida: la cucaracha Periplaneta americana. Entró en España en los años 90 y desde entonces se ha extendido hacia zonas urbanas, sobre todo a través de las alcantarillas. Ya en 1995, recién llegada la especie invasora, el Ayuntamiento de Valencia controló una plaga de Periplaneta en 136 kilómetros cuadrados. En estos momentos, en la mayoría de las ciudades españolas, miles de kilómetros de alcantarillado están colonizados por esta cucaracha.

Entre la razones propuestas que explican el asentamiento de esta especie tan general la que más consenso reúne es que aparece gracias a las temperaturas menos severas de los últimos inviernos. Así se explicaría que Periplaneta americana, más común de zonas templadas, se localice en nuestro país principalmente en estaciones cercanas al invierno.

Prevenir las plagas en casa

Chinches:

La principal precaución que se debe tomar para evitar la propagación de chinches en casa es revisar los muebles de segunda mano o antiguos que se adquieran y no guardar, sin haber lavado antes, la ropa usada ni la que haya estado en contacto con ésta después de cada viaje (aunque no se haya utilizado).

Ante la detección de uno de estos insectos urge tomar las siguientes medidas:

  • Lavar toda la ropa de cama, pasar el aspirador sobre el colchón y cubrirlo con una funda impermeable mediante una cremallera etiquetada "para alérgenos" al menos durante un año. Además, hay que cubrir la base del colchón con una funda que impida el paso de las chinches. Esta funda se dejará herméticamente cerrada durante un año. - Desechar todos los objetos infectados que no se puedan limpiar. En estos casos el civismo obliga a dejar una nota de aviso para que otros particulares no utilicen esos objetos.
  • No tratar las chinches localizadas en casa con insecticidas porque se corre el riesgo de que, si no se usa el producto adecuado, éstas se dispersen al resto de las habitaciones y su tratamiento sea más dificultoso. Por otro lado, dado el número de horas que a diario pasamos en la habitación, conviene evitar el riesgo de exposición de las personas ante el uso continuado de determinados insecticidas.

Hormigas:

Un jardín bien regado y permanentemente húmedo constituye el mejor hogar para las hormigas, pero la atención no se debe centrar sólo en ellas, sino los pulgones asociados a las hormigas. Si la plaga se detecta en el domicilio, pero en una zona localizada, se puede controlar ese foco mediante la utilización de un insecticida común y limpieza constante.

Cucarachas

Como con las hormigas la prevención ante su aparición pasa por cuidar en extremo la limpieza:

  • No dejar alimentos ni agua que puedan atraerlas
  • Cerrar herméticamente los cubos de basura
  • Revisar desagües y tuberías, ya que son vías de entrada a las casas particulares
  • Sellar grietas, sobre todo las que se encuentran en zonas húmedas, como lavabos, cocinas y fregaderos.

En todos los casos, si la infestación es importante y se decide recurrir a los servicios de una empresa antiplagas, hay que verificar que esté acreditada para el uso de biocidas, que use productos registrados por el Ministerio de Sanidad y garantice la efectividad del tratamiento durante un periodo de tiempo

 
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BIOCOMBUSTIBLES: La agenda bioenergética

La agenda bioenergética

2 de abril de 2009

Países como India también reclaman su parte de protagonismo en el campo de las nuevas investigaciones aplicadas a la bioenergía. Una cumbre en Nueva Delhi pone de manifiesto esta pujanza. Por otro lado, el IDAE publicita la apertura de la convocatoria para lograr acuerdos con empresas en la implantación de la biomasa térmica en edificios.

Entre el 12 y el 13 de abril se celebra en Nueva Delhi (India) la Energy Farming Summit 2009, en la que se pretende avanzar en la posibilidad de aprovechar la actual crisis económica para desarrollar las potencialidades de la bioenergía. El subtítulo es toda una declaración de intenciones en este sentido, ya que en el mismo se da a entender que la producción integrada de cultivos como las algas y la jatropha y del biogás (incluido el de las granjas) debe favorecer no solo la producción de energía, sino también vincularse con la mejora de la producción agroalimentaria. 
Más información: www.growdieselevents.com

Continua abierta la convocatoria para la habilitación de empresas colaboradoras en el Programa Acuerdos Voluntarios con empresas del sector de la biomasa térmica en edificios. La convocatoria se abrió el 21 de marzo tras su publicación en el Boletín Oficial del Estado. Con dicho programa se pretende establecer un sistema de financiación que impulse una oferta de calidad y adaptada a las necesidades de los usuarios de agua caliente y climatización en edificios, utilizando biomasa, todo ello en el marco del Plan de Energías Renovables en España 2005-2010.
Para la financiación de los proyectos presentados por las empresas homologadas y que cumplan con los requisitos del programa, el Instituto para la Diversificación y Ahorro de la Energía ha dispuesto un presupuesto específico por importe de cinco millones de euros.
Más información: www.idae.es


 
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biocombustibles: La aviación mundial ve con muy buenos ojos a los biocombustibles

BIOCOMBUSTIBLES
 
La aviación mundial ve con muy buenos ojos a los biocombustibles

2 de abril de 2009

La cuarta edición de la Aviation & Environment Summit, organizada por Enviro-Aero, una iniciativa del Air Transport Action Group (ATAG), concluyó ayer en Ginebra (Suiza) con un reconocimiento explícito de la industria aeronáutica de que los biocombustibles de segunda y tercera generación son la única alternativa actual para conseguir las reducciones de emisiones a las que están obligados.

"No tenemos un plan B, si queremos reducir las emisiones en los valores que se nos pide, no queda más alternativa que desarrollar los biocombustibles de segunda y tercera generación, sin ellos no lo lograremos", reconocía Dan Elwell, vicepresidente del Consejo Coordinador de Asociaciones de la Industria Aérea (ICCAIA), durante la clausura de la cuarta edición de la Aviation & Environment Summit.

Las compañías aeronáuticas y el resto de asistentes a la cumbre (constructores, aeropuertos, operadores de turismo) afirmaron que están en el camino correcto para asegurar el uso real y efectivo de los biocombustibles, aunque reconocieron que falta por desarrollar su implantación comercial, ya que hasta el momento se han probado a pequeña escala y en vuelos de prueba. "Debemos acelerar este proceso para conseguir su viabilidad comercial", concluyeron.

Aterrizaje más suave y navegación eficiente
Pero los biocombustibles no son la única alternativa para reducir emisiones de dióxido de carbono. Este año caerán un 7,8% con respecto al año anterior, según anunció la Asociación Internacional del Transporte Aéreo (IATA), debido en gran parte a la crisis económica mundial y, en menor medida, a la aplicación de los compromisos adquiridos en cumbres anteriores.

Estas reducciones pueden ir a más si se ponen en práctica el resto de medidas planteadas en Ginebra. Una de ellas fue la firma de un acuerdo con 100 aeropuertos europeos para lograr reducir 500.000 toneladas anuales de CO2 gracias a la aplicación de un sistema de aterrizaje que permite una aproximación suave del avión, en lugar de la convencional, más brusca.

Por otro lado, también hubo un compromiso de instaurar paulatinamente el PBN (Performance-based Navigation, en sus siglas en inglés), que conlleva una navegación más eficiente de las aeronaves (modificación de las maniobras en tierra, ordenación del tráfico por satélite), lo que permite que las rutas entre dos puntos se acorten, así como una mejor eficiencia en los despegues y los aterrizajes. La IATA estima que con esta medida se reducirían las emisiones de CO2 en 13 millones de toneladas por año.

Más información:
www.envirosummit.aero

 
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Acciona afronta la crisis del biodiésel con una nueva planta en el Puerto de Bilbao

Noticias
Acciona afronta la crisis del biodiésel con una nueva planta en el Puerto de Bilbao

1 de abril de 2009

Hace unas semanas fue Biocombustibles de Zierbena y ahora es Acciona. Ambas empresas arrostran la actual crisis que vive el sector del biodiésel en España y abren sendas plantas en el Puerto de Bilbao. La última es la de Acciona, que en colaboración con la molturadora de grano Bunge, producirá 200.000 toneladas de biodiésel al año.

Poco después de que la sección de Biocarburantes de la Asociación de Productores de Energías Renovables (APPA) diera a conocer que el sector del biodiésel pasa por sus peores momentos (dos terceras partes de las plantas están cerradas o por debajo del 10% de su producción), Acciona puso en marcha su nueva instalación en el Puerto de Bilbao, con una capacidad de producción de 200.000 toneladas anuales.

Esta aparente contradicción es aclarada desde la propia empresa, donde aseguran que han firmado contratos de suministro para los próximos dos años que alcanzan las 400.000 toneladas. Igualmente, desmienten que la planta de Caparroso (Navarra), también de biodiésel, sea una de las que está parada por su baja o nula producción.

Bunge recibe el grano y suministra el aceite
Acciona ha invertido 25 millones de euros en la nueva planta, lo que "contribuirá hasta en un 27% al cumplimiento del objetivo de penetración del biodiésel en España fijado para 2009", según reflejan en una nota de prensa. Se ubica en el término de Zierbena, en las instalaciones portuarias de la empresa molturadora Bunge, que participa con un 20% en el capital de la sociedad promotora.

La producción de biodiésel se hará a partir de aceites vegetales de primer uso (soja, colza o palma), ya refinados, procedentes prioritariamente de la citada planta de molturación "y que cumplen con los criterios de sostenibilidad impuestos por la Unión Europea", apostillan en Acciona. En total se han creado 36 empleos directos, 24 de ellos en la propia planta.

Más información:
www.acciona.es

 
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La mitad de las plantas de biodiésel están paradas y el sector pide medidas al Gobierno para su recuperación

Noticias
La mitad de las plantas de biodiésel están paradas y el sector pide medidas al Gobierno para su recuperación

31 de marzo de 2009

Solo 191.621 toneladas de biodiésel (el 9% sobre una capacidad de producción de dos millones anuales) salieron en 2008 de la mitad de las 36 plantas existentes en España. APPA Biocarburantes acaba de presentar este desolador panorama y ha hecho una advertencia: "si el Gobierno no establece nuevas medidas de apoyo y fomento el desastre no habrá hecho más que empezar".

Al menos la mitad de los puestos de trabajo creados por la industria de los biocombustibles en España se ha perdido total o temporalmente en los dos años de caída en picado de la producción. Son 500 personas que ejemplifican una situación de agonía preocupante que ha llevado a la sección de Biocarburantes de la Asociación de Productores de Energías Renovables (APPA) a solicitar al Gobierno una serie de medidas regulatorias que frene este declive.

Los datos, especialmente en biodiésel, ilustran la escena a la perfección: de las 36 plantas existentes, la mitad están paradas; 5 producen por debajo del 10% de su capacidad; 9 lo hacen entre el 10% y el 50%; y solo cuatro están por encima del 50%. Algo mejor le van las cosas al bioetanol, con un 60% de producción, a pesar de que no se corresponda el aumento de la capacidad instalada desde 2005 (77%) con el de la producción (14%).

Se importó mucho más que se produjo
"Lo más grave de todo es que el consumo de biodiésel en España se ha doblado en el último año y que solo con él se podría haber cubierto el 33% de la capacidad de producción, sin embargo, se ha cubierto en un 71% con importaciones". Así se expresa Manuel Bustos, director de APPA Biocarburantes, para quien frenar las importaciones de biodiésel desde Estados Unidos es un primera paso importante, pero no el único: "la medidas antidumping y antisubvención de la Unión Europea pueden ayudar, pero si no se está vigilante puede que la importación se derive a través de terceros países, como Argentina, Malasia o Indonesia".

Esta última sospecha, y que los mismos países sustituyan a Estados Unidos como exportadores ("ambas muy fundadas", según Bustos), hace que figure, como primera medida solicitada al Ministerio de Industria, Turismo y Comercio, que la orden de obligación de uso de biocarburantes en España se cumpla solo con los fabricados en la UE. Medidas fiscales, como condicionar la aplicación del tipo 0 del impuesto especial de hidrocarburos según la procedencia, y un sistema de fijación de precios que tenga en cuenta los costes de producción son otras de las propuestas.

Desde APPA Biocarburantes no esconden que entre los obstáculos que impiden una solución "inmediata, duradera y total" de la situación está también la sobrecapacidad de producción actual en biodiésel, que supera los objetivos fijados por la obligación para 2010 en más del doble. En este caso, ni siquiera se puede echar mano de la exportación, ya que en 2008 apenas superó el 7% de lo producido. 

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"Los biocarburantes son en estos momentos la única alternativa viable para cambiar el transporte"

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Entrevistamos a Manuel Bustos, director de APPA Biocarburantes, en vER
"Los biocarburantes son en estos momentos la única alternativa viable para cambiar el transporte"

6 de abril de 2009

"La situación del sector del biodiésel en España es realmente crítica", reconoce Manuel Bustos. Y la razón fundamental hay que buscarla en las importaciones masivas que llegan de Estados Unidos, y que se han comido el 70% del mercado español en apenas dos años. Aún es pronto para valorar las medidas puestas en marcha pero el sector de los biocarburantes parece encontrarse al límite.

"Dos terceras partes de las 36 plantas están paradas o produciendo por debajo del 10% de su capacidad. Esta situación es económicamente insostenible", asegura el director de APPA Biocarburantes. "La principal causa de esta situación ha sido la importación masiva de biodiesel subvencionado procedente de Estados Unidos y de otros países. En 2008 estas importaciones se hicieron con más del 70% del mercado español, cuando el año anterior se habían situado en el 50% y un año antes eran cero".

En los países de nuestro entorno se han adoptado medidas para permitir que el desarrollo del consumo se haga en paralelo con la consolidación de la industria. "Nosotros hemos presentado al Gobierno una propuesta para que toda la obligación de biocarburantes en España se consuma exclusivamente con biocarburantes producidos en la UE", explica Bustos.

"El 1 de enero empezó a funcionar la obligación de biocarburantes, una medida que el sector había reclamado mucho tiempo. Es pronto para saber si se va a cumplir efectivamente. Nosotros pensamos que sí porque las sanciones de los operadores, en caso de incumplimiento, son suficientemente elevadas. Nos hubiera gustado que ya estuviera en funcionamiento el sistema de control y de gestión de esta obligación por parte de la Comisión Nacional de Energía".

Preguntado por el recorrido que pueden tener los biocarburantes actuales ante el empuje del coche eléctrico y de los llamados biocarburantes de segunda generación, Manuel Bustos afirma que "los biocarburantes son en estos momentos la única alternativa, económica y técnicamente viable para iniciar ese cambio en el modelo energético en el transporte. Creemos que son parte de la solución y nunca hemos pretendido ser la única alternativa. En ese sentido el desarrollo de otras tecnologías como los vehículos eléctricos servirá también para encontrar un modelo de transporte más sostenible".

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Fallece creador de Tur-Bus tras 60 años de haber fundado la empresa de transportes

Fallece creador de Tur-Bus tras 60 años de haber fundado la empresa de transportes

Jesus Diez Martínez, quien en 1948 entró al rubro del transporte, murió ayer por la noche a los 80 años de edad.

07/04/2009 - 00:36

El fundador de la empresa de transporte rural e interurbano Tur-Bus, Jesus Diez Martínez, falleció ayer por la noche, a los 80 años de edad.

El destacado empresario se introdujo en el rubro del transporte en el año 1948, en Rancagua, lugar en el que realizaba el trayecto Rancagua-Graneros-Mostazal. Sin embargo, es en 1955 cuando Jesus Diez, dio el gran paso, ya que fue en ese año que decidió establecerse en Santiago. 

Cinco años después Diez Martínez fundó Jedimar y más adelante realizó la compra de Tur-Bus. En esos años la empresa de transporte se encontraba en una difícil situación financiera, no obstante, el empresario la fusionó con Jedimar y logró sacarla a flote.

En la actualidad Tur-Bus es una de las empresas más grandes del transporte rural e interurbano que cubre los recorridos desde el extremo norte del país hasta Puerto Montt.

 
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AGRICULTURABLOGGER: DF , un centenar de pymes participan en el negocio

un centenar de pymes participan en el negocio

Elaboración de quesos, principal actividad de la pequeña industria láctea

Hasta el año pasado, la industria láctea menor en el país estaba compuesta por 101 plantas procesadoras de leche, pymes que principalmente se dedican al rubro de la producción de queso. De hecho, según los informes del Instituto Nacional de Estadísticas (INE), en los últimos dos años esta industria produce más de 22 mil toneladas de queso al año.

"La producción de queso es un proceso más simple y menos costoso. Además, es un producto que podemos guardar por meses", explica Margarita Letelier, dueña de Lácteos San Sebastián, de Chillán.

Es que la inversión para elaborar otros productos como yogur o leche, por ejemplo, implica una alta inversión en maquinaria, que en algunos casos alcanza los $ 300 millones.

En cambio, "la inversión para crear la empresa fue de $ 14 millones. Acá la producción es totalmente artesanal porque si quisiera contar con un pasteurizador automático, por ejemplo, tendría que invertir unos $ 30 millones más", afirma Ester Hernández, dueña de Lácteos Santa Ester (Melipilla).

Aún así, en el último tiempo las pymes lácteas han estado ampliando su oferta, produciendo nuevos productos "artesanales", como es el caso de Lácteos San Ignacio, que con 28 años de experiencia, sólo hace menos de dos que comenzaron a producir yogur.

"A diferencia del queso, el yogur tiene una publicidad muy fuerte de parte de las grandes empresas lácteas, por lo que es muy difícil hacerse un nicho de negocio. Se logra, pero cuesta", advierte Juan Carlos Villagra, gerente de la firma.

Pero aún con estas medidas, las pymes lácteas aseguran que los crecimientos anuales siguen siendo marginales y no superarían el 5% anual.



Comercialización

Según las firmas, lograr puntos de ventas es lo que más se ha complicado en el último tiempo. La mayoría de las pymes lácteas concentra sus ventas cerca de las mismas plantas de producción, lo que se ha visto dificultado por la desaparición de negocios locales al ser comprados por grandes cadenas de retail.

"Los supermercados locales, que eran nuestros grandes puntos de venta, están desapareciendo. Hoy día los pequeños almacenes son nuestros principales compradores porque, además, tienen una ventaja: nos pagan al contado", afirma Margarita Letelier.

 
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lunes, abril 06, 2009

Acciona pone en marcha su planta de biodiésel de 200.000 toneladas en el Puerto de Bilbao

Acciona pone en marcha su planta de biodiésel de 200.000 toneladas en el Puerto de Bilbao

Con una inversión de 25 millones de euros, la planta –la segunda propiedad de la compañía en España- producirá 200.000 toneladas de biodiesel al año y contribuirá hasta en un 27% al cumplimiento del objetivo de penetración del biodiésel en España fijado para 2009.

El biodiésel producido anualmente en la planta de Bilbao evitará con su uso en el transporte la emisión de 496.000 toneladas de CO2 procedentes del uso de gasóleo convencional, lo que representa un efecto depurativo para la atmósfera equivalente al de 25 millones de árboles en el proceso de fotosíntesis. Dicha producción evitará asimismo la importación anual de 1,3 millones de barriles equivalentes de petróleo.

La instalación se ubica en término de Zierbena, en las instalaciones portuarias de la empresa molturadora Bunge, que participa con un 20% en el capital de la sociedad promotora. Producirá biodiésel a partir de aceites vegetales de primer uso (soja, colza o palma), ya refinados, procedentes prioritariamente de la citada planta de molturación. El proyecto ha supuesto la creación de 36 empleos directos, 24 de ellos en la propia planta.

 


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Rodrigo González Fernández
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el morrocotudo, arica, "De este Paro no se va a sacar Nada en Limpio"

"De este Paro no se va a sacar Nada en Limpio"

categorias: Entrevista - Sociedad - Local

El controversial presidente de la Asociación de camioneros Norte Arica, Jorge Araya, se confiesa en esta entrevista ¿Apoya o no al paro convocado por la Junta de Desarrollo? sépalo aquí Por Jennifer Fuentes

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Escrito por Jennifer Fuentes

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A menos de 48 horas del paro de advertencia convocado por la Junta de Desarrollo todos nos preguntamos qué gremios realmente apoyarán esta movilización y de qué modo lo harán.

Uno de los primeros hombres polémicos en el marco de este llamado a paro, fue Jorge Araya, presidente de la Asociación de camioneros Norte Arica, quien manifestó a diversos medios de comunicación que si bien sus representados no saldrían a la calle el día 6 de abril, no bloquearían la ciudad, a lo cual se le llamó "apoyo moral", contradiciendo lo dicho por Julio Olivares, presidente de la Junta de Desarrollo, quien en todo momento ha manifestado que "todos lo gremios se sumarán al paro de advertencia este día lunes" ¿Apoyan o no los camioneros el movimiento convocado para este lunes? Entérese de eso y más en la siguiente entrevista.

En una noticia emanada de Intendencia se decía que Juan Araya, presidente de la Confederación nacional de Dueños de Camiones, señaló que ninguno de sus representados se sumaría al paro del lunes y que Bernardo Onach era el único interlocutor válido por parte del gremio de los camioneros.

Juan Araya no tiene nada que hacer acá, a Arica él solo viene a ver a su hija, no viene por temas gremiales. Él no nos apoyó cuando hicimos el primer paro de la Asociación Norte Arica y en el segundo paro tampoco, y eso que hemos sido los únicos que trajimos un ministro estando en paro. Trajimos al ministro de transporte y solucionamos los problemas.

En definitiva ¿los camioneros se suman o no al paro del lunes?

Nosotros hemos dicho; si se para Arica, tendremos los camiones parados, pero yo pienso que éste es un asunto de Arica, no de una asociación gremial. La gente de la Junta de Desarrollo ha querido descansar en los camioneros.

Es verdad que como ciudad tenemos muchos problemas, pero dentro de la Junta hay muchos problemas también. Si bien es cierto que todos quieren hacer algo por Arica, la gente de Gobierno también está haciendo algo, aun cuando yo no soy pro gobierno.

¿Cuáles son esos problemas de la Junta?


El problema es que a la Junta de Desarrollo la revuelven con la CORDAP y la gente del gobierno nacional no quiere nada con la CORDAP. Hay un problema de platas, de y tira y afloja y, en definitiva, nunca va a haber apoyo a aquello en que esté metida la CORDAP.

Específicamente qué problemas tiene a Corporación no lo sé, yo solo me entero por la prensa.

¿Ha tenido conversaciones durante estos días con la gente de Junta?


Con Raúl Castro estuvimos conversando el lunes y me contó lo que estaban haciendo. La Junta de Desarrollo tiene muchas cosas buenas, pero también tiene cosas malas y que yo no comparto.

¿Cómo qué cosas?

Como el hecho de que crean que la Junta es la que debiese manejar los destinos de la gente de Arica, siendo que hay un Intendente y autoridades de gobierno que deben manejar los temas de desarrollo en la ciudad.

¿Cree que la Junta tiene claro su pliego de peticiones?


Yo pienso que hay cosas terriblemente tontas en lo que se pide, como el hecho de que en una ciudad don de hay legalmente un 15% de cesantía, se pida 5 días de vacaciones… no lo entiendo. Yo pediría que se trabaje en turno de medio día y así repartimos los sueldos.

¿Ha tenido conversaciones con otros gremios acerca de si se sumarán o no al movimiento del lunes?


Sí, pero no me gusta hablar por los otros. Respecto del gremio de los camioneros, en Arica hay 4 asociaciones: la ASODUCAM (Asociación de Dueños de Camiones) de Bernardo Onach, que es la más antigua y a la que los camioneros de Arica nunca han podido ingresar porque es una asociación de 10 personas que está cerrada, la otra es una asociación que se formó en Quiborax y solo reúne a gente que trabaja allí, otra es la que está en Visviri y la Norte Arica. Como "Norte Arica", contamos con muchas más personas que las otras 3 juntas.

Claramente con las otras asociaciones no hay un discurso común…

Yo desconozco lo que dice Juan Araya; lo desconozco a él y no lo autorizo a que hable por todos nosotros y que diga la tontera que mencionó acerca de que Bernardo Onach era el interlocutor válido de los camioneros. En la foto de "La Estrella" hay mucha gente que no es de la Asociación y aparecen, llevaron a gente que no corresponde, que no son dirigentes.

Aquí nadie se va a hacer cargo de la voz de los camioneros y menos que lo venga a imponer él, porque acá nos mandamos nosotros. De hecho se ha ido dando todo lo que dije…

¿Cuál fue su pronóstico?

Mi visión siempre fue que no se iba a llegar a buen puerto siempre que esto se siga manejando desde la CUT. Yo no estoy en contra de Olivares, pero no debería estar liderando él este proceso.

En definitiva ¿se suman o no los camioneros al paro?

Por lo menos la Asociación Norte Arica no va a salir a la calle, ahora si sale algún camionero, o el señor Onach ya es problema de cada cual.

Nosotros vamos a "estar guardados" y que eso lo tomen como apoyo, por eso mismo lo llamaron apoyo moral, pero no estamos sumados al asunto de ir a bloquear porque yo dije bien claro desde un principio; yo me las juego por todos, pero hagámoslo del siguiente modo: pongamos a los taxistas adelante, detrás todas las micros y yo los taponeo con los camiones. No les gustó.

Lo otro que les dije es que por qué nosotros no nos quedábamos en nuestros sitios y los taxistas bloquean la salida sur y los micreros, la norte; tampoco quisieron porque dijeron "ése es problema de los camioneros". Y a los camioneros, al menos a los que yo represento, no los usa nadie.

¿Qué podría salir de un movimiento como el que se piensa lleva a cabo el lunes?

Nada de nada, aparte de echarse gente encima. Hay una cosa bien clara, le quedan 8 ó 9 meses a este gobierno y la presidenta ya vino y dijo: "esto es lo que hay y no hay más". En la última reunión a la que asistí les dije: por qué en vez de pedir el montón de cosas que están pidiendo, no exigen plazos concretos para las medidas que sí fueron anunciadas, pero ellos insisten en que se cumpla exactamente todo lo que solicitaron.

A juicio suyo, ¿cuánto de lo solicitado a la Presidenta por la Junta de Desarrollo sí se está cumpliendo según lo anunciado por ella misma hace algunas semanas cuando estuvo en la ciudad?

Pienso que se consiguió lo que es realista, lo que sí se puede hacer durante lo que queda de este año, porque aquello que no se ha hecho, debiesen comprometer a los candidatos a la presidencia a que lo cumplan mediante un acuerdo notarial con una cláusula acerca de que si no cumplen, deben renunciar a la presidencia.
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Ministra de Agricultura Marigen Hornkohl: decretan zona de emergencia

Ministra de Agricultura Marigen Hornkohl

GOBIERNO DECRETARÁ EMERGENCIA AGRICOLA EN LA ARAUCANÍA POR ERUCPIÓN DEL VOLCÁN LLAIMA
En conversación con “La Gran Mañana Interactiva” de Radio Agricultura, la ministra de Agricultura, Marigen Hornkohl, confirmó que el Gobierno va a decretar emergencia agrícola en la zona de la Araucanía, debido a la actividad presentada por el volcán Llaima, quien el pasado viernes reinició su fase eruptiva.

Esto tras conocerse que el flujo de lava que escurre hacia el poniente del volcán es una amenaza  para los habitantes de esa zona cordillerana de la IX Región. Además el nivel del río Calbuco se incrementó en más de tres metros, situación que fue observada también en los ríos Captrén y Lan Lan.
   
Al respecto, la secretaria de Estado afirmó que es las próximas horas se desplazará a la zona para ver en terreno la situación y tomar las medidas correspondientes. “Nuestros equipos se instalaron inmediatamente ahí. Erradicamos a las zonas complejas y es esperamos que la ayuda llegue lo antes posible”.


“Estamos evaluando al situación agrícola de la zona y es indudable que tomaremos la medida de emergencia agrícola. Esto en complementación de lo que me informe la intendenta”, apuntó Hornkohl.

 
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Acciona pone en marcha su planta de biodiésel de 200.000 toneladas en el Puerto de Bilbao

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Con una inversión de 25 millones de euros, la planta –la segunda propiedad de la compañía en España- producirá 200.000 toneladas de biodiesel al año y contribuirá hasta en un 27% al cumplimiento del objetivo de penetración del biodiésel en España fijado para 2009.

El biodiésel producido anualmente en la planta de Bilbao evitará con su uso en el transporte la emisión de 496.000 toneladas de CO2 procedentes del uso de gasóleo convencional, lo que representa un efecto depurativo para la atmósfera equivalente al de 25 millones de árboles en el proceso de fotosíntesis. Dicha producción evitará asimismo la importación anual de 1,3 millones de barriles equivalentes de petróleo.

La instalación se ubica en término de Zierbena, en las instalaciones portuarias de la empresa molturadora Bunge, que participa con un 20% en el capital de la sociedad promotora. Producirá biodiésel a partir de aceites vegetales de primer uso (soja, colza o palma), ya refinados, procedentes prioritariamente de la citada planta de molturación. El proyecto ha supuesto la creación de 36 empleos directos, 24 de ellos en la propia planta.

 

 
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el reduccionismo: La crítica de moda hacia la ciencia: el reduccionismo

La crítica de moda hacia la ciencia: el reduccionismo

Posted: 04 Apr 2009 05:03 AM PDT

Cuando tratas de explicar a un lego en neurobiología por qué se enamora desde el punto de vista de aflujos químicos y demás, enseguida puede salirte con esa serie de tópicos que casi todos llevamos por bagaje: eso es muy frío, hay algo más, estás biologizando al ser humano…

Pero de un tiempo a esta parte, la crítica por antonomasia es que estás siendo reduccionista, como si con ese adjetivo te estuvieran llamando corto de miras, tramposo o ilógico.

Nada más lejos de la verdad.

Lo cierto es que la palabra "reduccionismo" ni siquiera tiene un significado claro. Por ejemplo, podemos decir que una disciplina científica se reduce a otra. La química se reduce a la física, la biología se reduce a la química, las ciencias sociales se reducen a la biología, etcétera. Y también es posible, poco a poco, unificar la química, la biología, la física e incluso las ciencias sociales.

Porque la sociedad está formada por seres humanos. Los seres humanos son mamíferos que se rigen por principios biológicos que se extienden a todos los mamíferos. Los mamíferos, a su vez, están formados por moléculas que obedecen a las leyes de la química y ésta, a su vez, a las reglas de la física subyacente.

El rodeo tiene nuevos campeones

felicitaciones a Felipe Lamarca,  a José Tomas Meza y a Emiliano Ruiz bien merecido triunfo
El rodeo tiene nuevos campeones
 
 

José Tomás Meza (izquierda) y Emiliano Ruiz se abrazan tras coronarse por primera vez campeones nacionales de rodeo. Montando a "Espinudo" y a "Distinguido", la collera del criadero Santa Anita de Curimao ganó con 39 puntos el 61° Champion de Chile, corrido en la Medialuna de Rancagua.


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domingo, abril 05, 2009

EL FUTURO DE LOS BIOS TIENE VARIAS INCÓGNITAS POR RESOLVER

ALGUNAS REFLEXIONES, DESDE EL PETRÓLEO,

SOBRE BIOCARBURANTES Y SOSTENIBILIDAD

Cátedra BP de Desarrollo Sostenible

Universidad Pontificia Comillas

GONZALO DEL CASTILLO 25 DE MARZO DE 2009

EL FUTURO DE LOS BIOS TIENE VARIAS INCÓGNITAS POR RESOLVER

 A NO SER QUE HAYA UN GRAN SALTO TECNOLÓGICO SÓLO

REPRESENTARÁN UNA SOLUCIÓN PARCIAL A LA DIETA ENERGÉTICA DEL

TRANSPORTE.

 CADA BIO ES UN CASO DISTINTO, QUE TENDRÁ QUE DEMOSTRAR SU

SOSTENIBILIDAD, ADEMÁS DE SU VIABILIDAD ECONÓMICA SIN SUBSIDIOS.

 LAS SOLUCIONES ACTUALES TIENEN UN PLAZO RELATIVAMENTE CORTO

PARA POSICIONARSE FRENTE A OTRAS ALTERNATIVAS RENOVABLES.

 SU CONTRIBUCIÓN A LA REDUCCIÓN DE GEI SERÁ CADA VEZ MÁS

CONTROLADA.

 LA INDUSTRIA PETROLERA CREE QUE LA SOLUCIÓN ADOPTADA EN

ESPAÑA NO ES EFICIENTE, YA QUE NO HA TENIDO EN CUENTA LAS

PECULIARIDADES DEL MERCADO ESPAÑOL, NI DE CARBURANTES NI DE

BIOS.


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